صفارة الإنذار والتنبيه

صفارات الانذار هو جهاز صنع ضجيج عال. يتم تثبيت صفارات الإنذار للدفاع المدني في مواقع ثابتة وتستخدم للتحذير من الكوارث الطبيعية أو الهجمات. يتم استخدام صفارات الإنذار على خدمة الطوارئ المركبات مثل سيارات الإسعاف ، سيارات الشرطة ، و سيارات الإطفاء . هناك نوعان عامان: هوائي وإلكتروني.

تخدم العديد من صافرات الإنذار (المستخدمة في استدعاء رجال الإطفاء المتطوعين) خدمة مزدوجة كصفارات إعصار أو دفاع مدني ، لتنبيه مجتمع بأكمله من الخطر الوشيك. يتم تثبيت معظم صفارات الإنذار على سطح محطة إطفاء أو على عمود بجوار محطة الإطفاء. يمكن أيضًا تركيب صفارات الإنذار على المباني الحكومية أو بالقرب منها ، على الهياكل العالية مثل أبراج المياه ، وكذلك في الأنظمة التي يتم فيها توزيع العديد من صفارات الإنذار حول المدينة للحصول على تغطية صوتية أفضل. معظم صفارات الإنذار هي نغمة واحدة ويتم تشغيلها ميكانيكيًا بمحركات كهربائية مع دوار متصل بالعمود. بعض صفارات الإنذار الأحدث هي مكبرات صوت مدفوعة إلكترونيا .

غالبًا ما تسمى صفارات الإنذار "صافرات الحريق" أو "أجهزة إنذار الحريق" أو "أبواق النار". على الرغم من عدم وجود إشارة قياسية لصفارات الإنذار ، إلا أن البعض يستخدم الرموز لإبلاغ رجال الإطفاء بموقع الحريق. تستخدم صفارات الإنذار للدفاع المدني أيضًا كصفارات الإنذار غالبًا ما يمكن أن تنتج إشارة "hi-lo" بديلة (مشابهة لمركبات الطوارئ في العديد من البلدان الأوروبية) كإشارة حريق ، أو عويل بطيء (عادة 3x) لعدم الخلط بين الجمهور و إشارات الدفاع المدني القياسية للتنبيه (النغمة الثابتة) والهجوم (النغمة المتذبذبة السريعة). غالبًا ما يتم اختبار صفارات الإنذار مرة واحدة يوميًا عند الظهر وتسمى أيضًا "صفارات الإنذار" أو "صفارات الظهيرة".

اعتمدت سيارات الطوارئ الأولى على الجرس. ثم في السبعينيات ، تحولوا إلى قرن مزدوج. ثم في الثمانينيات ، تم تجاوزه بواسطة عويل إلكتروني.